Трамвай РВЗ-8

Разработка технического проекта нового трамвая началась в мае 2015 года и выполнена за полгода. Ставилась задача создать продуманный и надежный трамвай, который подходил бы для эксплуатации как в России, так и в Европе. Предполагалось использование качественных комплектующих российских и мировых производителей. Для уменьшения конечной стоимости трамваев, снижения номенклатуры изделий, удешевления ремонта и возможности локализации производства в тех российских городах, где будет осуществляться эксплуатация нового трамвая, широко применен модульный принцип конструирования. Вся линейка РВЗ-8 собирается из пяти стандартных кузовных секций, построенных по каркасно-панельному принципу. Кабина полностью унифицирована с хвостовой части по конструкции рамы и внешним панелям. Количество оконных блоков, внешних и внутренних навесных панелей, элементов построения пола и потолка сведено к минимуму и позволяет собирать трамваи под требования заказчика. Линейка трамваев РВЗ-8 позволяет будущим заказчикам выбрать именно ту модель, которая позволяет удовлетворить все требованиям. Базовая модель – односекционный четырехосный трамвай – создана специально для эксплуатации на рельсовых путях, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Дополняет ее 3-секционная 8-осная модель. Оба трамвая имеют поворачивающиеся до 8 градусов в каждую сторону тележки и большое по отношению к общей массе количество осей, что позволило уменьшить осевую нагрузку с 7-8 до 5 тонн на ось. Такая конструкция позволяет вести эксплуатацию на рельсах, находящихся в плохом техническом состоянии, а также такой трамвай меньше разрушает пути старой конструкции (без бетонной подушки). Также в серию РВЗ-8 входят 3-секционная 4-осная, 5-секционная 6-осная и 7-секционная 8-осная модификации, которые в первую очередь предназначены для экспорта в ЕС и для эксплуатации на реконструированных путях в российских городах. В этих машинах тележки имеют ограниченный угол поворота (не более градуса в каждую сторону), что позволяет расширить проход над тележкой в пассажирском салоне.

 

Латвийский низкопольный трамвай RVR-8 разработан в Петербурге студией FORMA

powered by fox contact
powered by fox contact