topimg

Инжиниринг

Инженерный консалтинг решает целый спектр задач: от конструирования оборудования и сетей до прочностного, виброакустического и аэродинамического расчета. Благодаря тесной работе с промышленными дизайнерами, результат работ не только надежен и рационален, но и эстетически привлекателен.

Этапы проектирования

  • Составление технического задания
  • Разработка конструкторской документации
  • Разработка рабочей документации
  • ОКР и НИОКР
  • Выполнение расчетов
  • Реверс-инжиниринг
  • Разработка механизмов
  • Разработка электроники
  • Подбор производства
  • Сопровождение производства

Техническое задание – главный документ проекта, грамотная и точная постановка задачи позволяет выполнить работу максимально верно и в срок. Если у вас нет четкого ТЗ – мы поможем его составить.

Конструкторская документация нужна для организации производства. Можно выбрать и подготовку трехмерных моделей в форматах программного обеспечения завода-изготовителя, и выполнение классических чертежей – как конструкторских, так и сборочных.

Рабочая документация – совокупность графических и текстовых документов, необходимых для серийного изготовления продукта на конкретном оборудовании. Включает в себя чертежи, согласованные с нормоконтролем, а также сметы, технические условия, инструкции, упаковку и т.д.

Выполнение работ поискового, теоретического и экспериментального характера, направленных на получение решения технической задачи.

Расчеты по целому ряду направлений выполняются специалистами студии и с помощью привлекаемых к задаче экспертов.

Исследование образца позволяет понять его устройство и принцип действия, выделить удачные и неудачные технические решения. Работы по проведению реверс-инжиниринга могут стать отличной базой для проектирования нового изделия, превосходящего данный образец.

Проектирование и расчет механизмов для бытовых приборов и промышленных установок.

Работы проводятся по концепции полного цикла: от создания схемы работы изделия до проектирования и изготовления печатных плат и других электронных компонентов.

Если у вас нет своего производства, или же его возможности ограничены, мы поможем подобрать новую площадку в России и за рубежом. У нас есть решения и для штучного производства, и для крупной серии.

Мы помогаем наладить производство изделия, ведем переговоры с технологами, следим за тем, чтобы изделие сходило с конвейера именно в том виде, каким оно было спроектировано, и по мере необходимости вносим необходимые изменения в КД.

Портфолио

Модернизация трамвая Татра Т-3

По проекту FORMA, от старого трамвая остаётся только облегчённый каркас, шпангоуты крыши и восстановленные тележки, а обшивка, внутренняя отделка салона и кабины – всё разработано заново. Пассажирские кресла теперь подвешены консольно, они крепятся к закладным, вмонтированным в боковины – это упрощает уборку в салоне. Перегородку между кабиной водителя и салоном вагона дизайнеры перенесли, чтобы облегчить вход через переднюю дверь. А в самой кабине появилось эргономичное кресло, новый пульт управления и отдельная печка. Изначально в Уфу поставлялись трамваи в “северном исполнении”, у них в боковинах вагона были смонтированы ТЭНы, обогревавшие весь салон, вместо обычных отопителей в пьедесталах сидений. По новому проекту в салоне установлено 5 печек (+ 1 в кабине водителя), это должно обеспечить пассажирам комфортные условия. Одним из требования заказчика было максимальное использование отечественных комплектующих, так что кресло водителя – “КАМАЗовское”, пассажирские сиденья, дверные системы, отопители, боковые и салонное зеркала , дворники и многие другие компоненты – тоже российского производства.

Проект модернизации внешнего вида, кабины и интерьера ощественного транспорта - трамвая Татра Т3 для башкирской столицы - города Уфы

powered by fox contact
powered by fox contact